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            我國物流運行總體平穩 物流收入規模持續擴張

            作者:admin 發布時間:2021-11-30

            近日,中國物流與采購聯合會發布了2021年1-10月物流運行情況。數據顯示,1-10月,全國社會物流總額261.8萬億元,按可比價格計算,同比增長10.5%,增速比去年同期提高8.0個百分點,兩年年均增速6.5%。


            中國物流與采購聯合會相關負責人表示,10月份,我國宏觀層面保供穩價、支持實體經濟發展政策力度加大,國民經濟繼續保持復蘇態勢。在此背景下,我國物流運行總體平穩,結構調整推進,物流服務供給良好,景氣指數處于較高景氣區間,物流企業經營持續向好。


            “從兩年均值來看,雖然較前三季度小幅下降0.1個百分點,但年均增速仍保持6-7%的中高增速。”該負責人表示,根據累計數據,年內物流需求規模增速保持在10%以上,物流需求保持快速恢復態勢。


            從環比數據來看,10月份雖然受到疫情、國際供應鏈不暢等復雜因素影響,但保供穩價的宏觀政策進一步加強,效果逐步顯現。物流需求增速較9月提升0.5個百分點。


            物流需求結構升級


            創新動能的帶動作用持續增強。


            數據顯示,工業物流需求增速略有回升。1-10月,工業品物流總量同比增長10.9%。當月起同比增長3.5%,較上月加快0.4個百分點,工業物流需求增速回升。


            對此,該負責人表示,總體來看,工業物流在年內總體保持穩步復蘇態勢。10月以來,能源安全和供給效應初步顯現。煤電等能源供應緊張有所緩解,工業物流環比改善。


            從產業物流結構來看,礦業、電力、熱力、燃氣及水生產和供應業受益于能源供應政策的力度和優質煤炭產能的加速釋放,10月分別增長6.0%和11.1%,增速較上月分別提高2.8和1.4個百分點。制造業升級發展趨勢明顯,增速穩中有升。制造業、高新技術產業、消費品工業等新動能物流發展良好,同比增速分別為14.7%和6.5%,增速分別較上月提高0.7和1.4個百分點,對工業增長的帶動作用持續增強。


            進口量繼續下降。1-10月進口物流量同比下降1.1%;當月進口物流量下降6.6%,連續5個月下降。受基數效用、季節因素、海外疫情反復等因素影響,進口物流量持續下降。


            從不同商品類型來看,一方面,國內保供政策效果不斷增強,各類生產資料進口保持下降趨勢,鐵礦石、石油等大宗商品進口明顯減弱。另一方面,高新技術產品和機電產品進口保持較快增長。


            單位和駐地物流持續快速增長。1-10月單位及居民貨物物流總量同比增長13.0%,兩年平均增速13.4%,年均增速與前三季度基本持平。


            該負責人表示,自2020年疫情爆發以來,新模式在拉動消費增長方面的作用持續顯著。網購和電商快遞穩步提升,帶動物流需求規模不斷擴大。前10個月,實物商品網上零售額同比增長14.6%,占社會消費品零售總額的23.7%。


            物流收入規模持續擴大。


            物流業景氣指數保持在景氣區間運行。


            數據顯示,1-10月,物流業總收入9.7萬億元,同比增長16.1%,增速比上年同期提高15.2個百分點,兩年平均增速8.2%。數據顯示,物流市場韌性十足,收入規模不斷擴大,產業轉型升級和模式創新的發展趨勢沒有改變。


            從結構上看,年內郵政快遞收入規模保持20%左右的高速增長。快遞業務收入同比增長19.5%,在物流業總收入中的占比持續提升,對物流市場規模恢復起到了顯著支撐作用。


            該負責人表示,1-10月,我國物流業景氣指數平均為53.5%,總體處于景氣區間。10月份,受節假日等因素影響,指數小幅回落,但消費端物流需求相對穩定,物流業景氣指數保持在景氣區間。行業的運行體現出以下特點:


            一是供需兩端增速略有放緩。業務量和新訂單指數分別為53.5%和52.7%,較上月下降1.5和0.6個百分點,物流企業業務和市場需求增速放緩。


            二是物流服務價格水平持續提升。今年以來,物流供需持續恢復改善,服務價格持續攀升,上升到更高水平。從不同運輸方式來看,海運市場持續向好,綜合指數高位上漲。1-10月,中國沿海散貨運價指數平均1267.93點,同比上漲25.9%。中國出口集裝箱運價指數平均2481.82點,同比上漲173.7%。物價水平在前三季度較高水平的基礎上繼續上漲,增速較前三季度分別提高0.8和4.5個百分點。道路物流運輸市場穩中有升,價格水平略有提升。1-10月,我國公路物流運價指數平均100%,同比增長1.7%。


            三是倉儲和快遞業持續擴張。從行業來看,鐵路運輸、公路運輸、水運指標有所回落。受節日消費、雙十一電商活動等因素帶動,相關企業備貨量增加,倉儲業、快遞業業務量持續上升,行業保持活躍運行態勢。


            物流企業持續向好發展。


            40%的物流企業實現了兩位數及以上的利潤增長。


            該負責人指出,三季度以來,雖然物流企業發展受到部分地區疫情和輿論疊加等因素影響,但物流企業經營持續恢復。重點調研數據顯示,前三季度,重點物流企業物流業務收入同比增長29.9%,利潤同比增長38.0%。收入利潤率為4.6%,比1-8月份提高0.4個百分點。


            該負責人表示,具體來看,物流企業的經營狀況主要表現出以下特點:


            首先,超過50%的行業利潤同比增長。1-9月,超過50%的物流企業實現利潤同比增長,占比53.0%,其中40%實現兩位數及以上利潤增長。企業虧損29.2%,同比下降3個百分點。


            二是大型物流企業帶動作用顯著。1-9月,大型物流企業利潤同比增長48%,收入利潤率為4.7%,增速和利潤率均高于所有被調查企業平均水平9.8和0.1個百分點。


            三是資金使用效率提高。9月末,重點物流企業應收賬款平均回收期同比減少3.2天,企業資產負債率同比下降1.2個百分點,物流企業資金周轉效率提升。


            該負責人指出,但物流發展仍面臨諸多困難和不確定性。原材料價格高企推高了企業運營成本,中小企業穩定復蘇仍不牢固,部分地區和領域的供應鏈和產業鏈依然受阻。1-9月,物流企業每百元物流收入成本由1-8月的0.7%上升至2.9%。尤其是小微物流企業的利潤率不斷被擠壓(小微企業利潤率比被調查企業平均水平低0.5個百分點)。


            整體來看,1-10月物流運行總體持續快速恢復,物流供需總體改善,服務價格穩步上漲。在此背景下,物流企業業務量保持快速增長,復蘇基礎得到鞏固。保持良好的利潤增長態勢,效益情況不斷改善。利潤、資產負債率和資本周轉率同比繼續改善。