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魏建軍:人才是企業發展第一動力 找對人才能做對事


3月28日,“第六屆中國制造強國論壇”在保定舉辦。會議在全球產業鏈、供應鏈、價值鏈加速調整,智能制造已成為現代制造業核心竟爭力的背景下,以“穩制造、強實體、開新局”為主題,進行一場思想火花碰撞。


此次會議由中國制造強國論壇組委會、保定市人民政府、北京市發改委、北京市經信局、天津市發改委、天津市工信局、河北省發改委、河北省工信廳”聯合主辦。由保定國家高新區管委會、保定市發改委、保定市工信局、中國信通院保定科技創新研究院、中機生產力促進中心等協辦。長城汽車集團董事長魏建軍參會并做題為《自我巔峰:重構未來競爭力》的主旨演講。

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魏建軍表示,人才是企業發展第一驅動力,只有找對人,才能做對事。長城汽車用人倡導不拘一格,各盡其才,我們啟動了兩大人才計劃。


一,萬人計劃。在現有的一萬人的研發人員的基礎上,在全球范圍內,再招超過1萬名各類人才,當然也包括跨行業人才,由互聯網技能的人才。

二,加強內部員工流動的全球活水計劃,讓更多的優秀員工向海外,向重點業務,向新業務流動,徹底激活員工的潛力。

全文實錄如下:(根據速記整理,未經本人審閱)

《自我巔峰:重構未來競爭力》

魏建軍(長城汽車集團董事長):尊敬的各位領導、各位嘉賓,大家下午好,非常榮幸能夠參加“第六屆中國制造強國論壇”,感謝主辦方搭建溝通交流的平臺,讓大家一起為促進制造業轉型發展構建實體經濟,實現科技創新建言獻策。

今天,我主要就近兩年長城自我巔峰以及實踐,和未來一些企業發展規劃,給大家做一個分享。

過去的一年,中國經歷了極端的壓力測試,戰疫情,保民生,促發展,成為全球范圍內唯一實現經濟正增長的經濟體,展現出中國共產黨領導下的強大國家制度優越性,體現了機制對于社會和可持續發展的重要性。

改革開放40多年來,在機制制度的不斷創新中,中國實現了跨越式發展,國家制度的先進性,創新性,為經濟發展創造了良好的環境,作為我們企業,我們必須要抓住,把握住國家為我們創造的發展機遇。

2021年是中國“十四五”規劃的開局之年,智能制造再次被提到國家戰略高度,這也是工業4.0時代,中國決勝的關鍵,可以預見智能化將給眾多的產業帶來新一輪的發展機會。

我們汽車產業也不例外,與此同時,國家提出碳達峰、碳中和,將在未來40年,對每一個行業和個人產生深遠的影響。

對于汽車業而言,電動汽車是未來的必然選擇,新燃料、電池也會有極大的想象空間,這背后的邏輯是能源的革命,而能源的革命一定會引發世界貨幣或經濟格局的大變化。

面對這樣一個大競爭、大融合、大變革的時代,如果我們還看不到顛覆性的變化,那被顛覆的就是我們。

去年長城汽車成立30周年,我們沒有搞慶典,而是進行了深刻的自我反省,長城汽車能挺得過明年嗎?以此為口號,我們在全集團內發起了組織、機制、人才、文化的顛覆性變革。

組織變革方面,我們成立了企業化數字中心,和產品數字化中心,開啟數字化轉型,布局數據運營管理,圍繞用戶實現車在線、人在線,服務在線,我們建立了3.0版本的組織架構。

通過小前臺、大中臺、前后臺模式,實現了從企業面向商業的B2B模式,向與用戶共創直接觸達用戶的C2B模式的轉型,我們將組織化小,向以用戶共創,直接觸達用戶的C2B模式轉型。

我們將組織再化小,形成一車一品牌一公司的組織形態,一款車就是一個品牌,一個公司徹底顛覆了基于職能的流程作業模式,與一款車相關的所有人員將分裝集成在一個作戰團隊。團隊的總指揮,所有的人按照業務流程進行角色劃分,打通所有需求端,直接觸達用戶。

機制創新方面,我們打造利益捆綁與公平分享的機制,讓員工從打工者向創業者、合伙人轉變,組織的化小與機制的建設,極大地激發了員工的創新力,激發了企業的內生發展力。

人才是企業發展第一驅動力,只有找對人,才能做對事。長城汽車用人倡導不拘一格,各盡其才,我們啟動了兩大人才計劃。

一,萬人計劃。在現有的一萬人的研發人員的基礎上,在全球范圍內,再招超過1萬名各類人才,當然也包括跨行業人才,由互聯網技能的人才。

二,加強內部員工流動的全球活水計劃,讓更多的優秀員工向海外,向重點業務,向新業務流動,徹底激活員工的潛力。

為了讓企業的文化更好地適應產業和企業的發展,2020年長城汽車發布了21個字的全新企業文化,“綠智潮玩嗨世界“是我們的使命愿景,“廉信創變共分享”是我們的核心價值觀,我們將堅持每天進步一點點的企業進步精神,不斷前行,我們還在內部發起去總化倡議,去總化不僅僅是稱謂上的改變,更是一種工作方式,打破部門和職位的壁壘,實現從職位向角色的轉變。

組織變革、機制創新、人才創新、文化創新,在這些創新的合力下,長城汽車正在發生著全新的變化,我們以品類創新打造品牌,將歐拉定義為全球第一個最愛女人的品牌,坦克也將成為獨立的品類品牌。

我們以用戶為中心,打破汽車行業傳承百年的命名規則,以用戶共創命名,為產品賦予更多的精神內涵,我們持續進行科技創新。

去年我們發布了檸檬、坦克、咖啡智能三大技術品牌,我們持續投入對新能源的研究和應用。無鈷電池,果凍電池已經規模生產。

3月29日我們將正式發布“長城汽車氫能戰略”,當創新成為長城汽車的基本價值觀時,我們所著力打造的核心競爭力,便發揮出巨大的市場效應。

2020年我們上市了多款新車,如大狗、好貓,坦克300等,一經推出,就深受用戶的喜愛。

哈弗持續蟬聯中國SUV銷量冠軍,商城皮卡占據中國皮卡市場半壁江山,坦克和炮一起讓長城躍居中國越車第一品牌,純電動車歐拉在中國電動車銷量排行榜中已經位于第三,為品牌累計銷量已經突破40萬輛。

2020年長城汽車業績逆勢增長,銷量實現了110萬輛,營收超過了千萬億,這些都是長城汽車不斷自我顛覆,持續創新的成果。

面對百年未有之大變局,長城汽車已經邁出了關鍵一步,接下來長城汽車將加速數字化轉型,打通上下游,實現整條產業鏈上的數據融通,資源共享和業務協同,推動企業向產業互聯網公司轉型。

產業互聯網是要在數字化的前提下,聯合產業鏈相關方,通過模式創新,構建一個開放式的生態平臺,每一個伙伴都將這個平臺上共創、共享、共贏,構建共同做大的商業模式和商業新關系。

我們認為在產業互聯網嗜愛,所有的制造型企業,都會發生根本性的轉型,單一型的制造企業將被更加融合,更加開放的生態型企業整合,甚至被生態型企業淘汰。

未來汽車將會是我們的第二個生活空間,中國汽車產業的光明前景正在顯現,我相信自主品牌站在中國汽車舞臺中間的時間會極大地縮短,中國汽車品牌站在世界舞臺中央的時間指日可待。

中國汽車一定會成為一個中國制造強國戰略的重要力量,長城汽車將為此不懈努力。


謝謝大家!


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