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            當前位置: 新聞中心

            跨境物流春天已至 如何走更遠?

            作者:admin 發布時間:2021-11-30

            過去十年,跨境物流市場一直被批評為“被遺忘的角落”。運營模式落后、行業分散、難以直接獲客,導致整個物流行業缺乏話語權,長期處于“溫飽”狀態。隨著疫情的爆發,中國的跨境電商和跨境物流業都經過了一年的“跨越式”發展,在速度和規模上都超出了預期。毫不夸張地說,跨境電商的爆發讓全球這些物流人看到了曙光。


            處于快速發展軌道上的跨境物流業,離不開數字技術的驅動。致力于打造未來跨境電商服務基礎設施的飛盒跨境(杭州)科技有限公司(以下簡稱“飛盒”)就是其中之一。據飛盒CEO潘介紹,飛盒旨在打造一個集訂單、物流、用戶體驗于一體的跨境交易履約服務平臺。


            受訪者:賀飛跨境(杭州)科技有限公司


            受訪者及標題:飛盒跨境CEO潘


            行業:跨境物流


            億邦實業:你認為這個行業的數字化水平和發展趨勢如何?可以從定性和定量兩個維度來判斷嗎?


            潘:雖然目前跨境物流已經進入快速發展期,但是精細化運營和消費者體驗已經開始受到重視。前端供應鏈、國內干線、國際干線、海外倉儲、落地配送等單獨環節數字化能力的提升,以及上下游產業的蓬勃發展,都在一定程度上推動了數字化的發展。但從整體環節來看,跨境物流行業的數字化能力有待提升。


            我認為,目前跨境物流行業的數字化還處于非常初級的水平,甚至可以說是“只有運輸不履行合同”,所以首先要解決信息不對稱、流程復雜、數據缺失等根本性問題。


            簡單來說,海外消費者在購物網站購買產品,從下單到簽收的中間過程非常復雜。它會涉及到貨物的采購、倉儲、包裝、多次轉運、裝卸、通關、末端交付等環節,而這些環節大部分都是通過傳統的“人工”實現的,流程零散,存在延遲、丟包等異常情況。


            可以說,市場上沒有一款好的產品能夠對這些環節進行綜合的追蹤和追溯,從而很好地服務國內賣家和海外消費者。


            億邦實業:你的企業在數字產業中有哪些價值,有哪些產品和服務?


            潘:如今,跨境電商已經進入了平臺和獨立站蓬勃發展的階段。大部分賣家都是多平臺運營模式。從亞馬遜到wish再到tiktok等平臺再到自建獨立站,一站式跨境交易訂單履行成為跨境電商賣家的迫切需求。


            Feibox的目標是打造一個技術驅動的跨境交易履行服務平臺,將訂單、物流和用戶體驗結合起來,賣家可以通過Feibox履行全球訂單。


            自成立以來,我們就布局了跨境電商物流SAAS。比如在訂單管理方面,我們為平臺賣家和獨立站賣家建立了多訂單管理系統,提供了訂單表現數據的可視化大屏,幫助賣家關注訂單信息,實現訂單跟蹤、異常情況預警、物流時效統計、承運商服務評價等功能。


            在物流服務方面,我們構建了智能運輸池,整合運輸資源,然后通過智能路由引擎,根據不同的商品屬性、目的地國家和價格體系,為用戶篩選物流路線。


            作為一家物流服務公司,我們在過去的一年里也布局了產業帶的前置倉,為用戶提供一體化的倉配服務。


            億邦實業:你對工廠或其他產業鏈伙伴進行數字化轉型/賦能的切入點是什么?越具體越好。為什么要做這些轉換?為什么合作伙伴愿意接受您的數字化轉型?能不能用一個或者幾個案例來說說?


            潘:賀飛所有的產品和服務都是圍繞訂單展開的,訂單的背后是消費者、賣家、物流承運商和供應商。我們的客戶每天的訂單從50到50,000不等,他們不得不面對復雜而瑣碎的績效流程。對于不同的商品和目的地國家,我們應該選擇什么樣的物流供應商?貨物發出后用什么樣的方法進行監督和跟蹤?等等,一堆問題。這是我們希望通過自己的產品和服務改變的現狀,將產品和服務與全套的跨境物流SAAS相結合。


            我們在杭州有一個獨立的賣家客戶,主要方向是歐美的服裝類。原來的訂單履行環節是網店收到訂單后,在1688采購,由供應商送到賣家國內作業地,然后賣家委托承運商從作業地發貨國際貨,中間需要3-5天轉運時間。此外,國際物流提供商的服務參差不齊,物流時限從18天到30天不等。在整個訂單履行的路徑上,都是碎片化、冗雜化的,訂單延遲或者丟失的時候很難追溯。


            首先,飛翔解決了銷售訂單和采購訂單的同步。我們開放了1688等采購平臺。只要生成用戶訂單,飛翔就會自動收到訂單信息,實現“及時收款”。進倉后會通過智能運力池和智能路由引擎匹配最優物流路線,然后從云倉直接發送干線,打破了以天為單位的集貨時限,重新定義了以小時為單位的物流時限,后續訂單的所有跟蹤也可以在我們的平臺上實現。


            客戶管理訂單及時性的原始方式是傳統的人工錄入,每筆訂單的明細都在excel中記錄整理,現在可以通過我們的大數據屏直接實現。


            億邦實業:能否描述一下貴公司通過數字系統連接起來的產業生態,它的作用是什么,如何帶動生態伙伴之間的合作?


            潘:我們的服務是圍繞訂單。在跨境電商生態中,我們通過產品鏈接跨境電商賣家、跨境電商物流供應商和供應鏈。智能能力池用于鏈接物流供應商和賣家,云倉庫和收款服務打破賣家和供應商之間的溝通和交易鏈接。


            億邦實業:能否用一兩句話描述一下貴公司的定位,貴行業的數字化價值,企業資本市場的想象空間?


            潘:根據研究院和研究院的數據,海上跨境電商B2C出口量穩步增長,2020年達到2.1萬億,未來5年CAGR有望保持30%,2025年跨境出口量有望達到7.8萬億。跨境電商物流面臨萬億市場規模。


            飛盒希望借助數字技術搭建跨境交易履約服務平臺,將訂單、物流和用戶體驗有機結合,讓賣家更容易通過飛盒平臺履行全球訂單,讓這種驅動進一步提升行業效率。


            億邦實業:你能想象這個行業高度數字化的產業運營場景嗎,你的公司會在其中扮演什么角色?


            潘:其實國內電商物流的數字化已經非常成熟了。從消費者層面,當我們在JD.COM或者天貓瀏覽商品時,可以知道商品的大概到達時間;我們在購買商品時,可以通過手機隨時查看物流流程;我們收貨的時候,如果不滿意,也可以直接在線操作,實現快速退貨……而這一系列的操作都可以在一個平臺上完成。


            從賣家層面來說,我們在接到消費者的訂單時,也可以通過手機和優秀的朋友、商家一起把賣家的產品發出去。無論是物流選擇、流程監控、異常跟蹤還是基于多個訂單的時效分析和物流跟蹤,都可以一站式解決,讓賣家的業務管理更輕松、更省心。


            從企業服務的角度來看,我們的賣家可以為自己的訂單找到最合適的物流供應商,我們的物流供應商也可以通過我們找到可持續服務的賣家,這不需要通過反復的試訂單和談判來實現。